Red Bull Romaniacs 2010 Blog, Tag 1

More and more riders are returning home on the road because they were late at the check points.

Andreas Lettenbichler, der Vorjahresgewinner, Paul Bolton und Jade Gutzeit kämpfen sich durch Stonehenge. Die unglaublich schwierige Auffahrt über Felsplatten und losen Waldboden ist bei den Bodenverhältnissen nahezu unfahrbar. Helfer und die zahlreichen, begeisterten Zuschauer helfen den Rivalen ihre Eisen den Berg herauf zu schaffen.

Nach langen und mühsamen Stunden im Wald erreichen die ersten Fahrer der Expert-Klasse den Servicepunkt gegen 13 Uhr. Hier haben sie nun ein paar Minuten zum Verschnaufen und ihre leeren Tanks zu füllen
Erstes Expert Team am Servicepoint: Cyprian Zdanek (200) + Martin Volny (201)
Erster Expert Single: Adrian Broughton (118)

Nach wie vor kämpfen sich unglaublich viele Fahrer durch die Wälder und über die Berge rund um Sibiu, um endlich einmal die Servicezone zu erreichen. Graham Jarvis dagegen hat sein Tagwerk beendet. Der Sherco-Pilot fährt als erster über die Ziellinie, etwa 40 Minuten vor Chris Birch.

Der anhaltende Regen der vergangenen Tage und auch von heute macht die ohnehin anspruchsvolle Strecke durch die Karpaten rund um Sibiu noch schwieriger.
Am ersten Servicepunkt treffen die ersten beiden Pro-Fahrer Graham Jarvis und Chris Birch mit grosser Verzögerung ein. Jarvis hat Birch auf der Strecke überholen können und erreicht den Servicepunkt etwa 20 Minuten vor Birch. Beide hatten sehr mit dem kraft- und zeitraubenden Zustand der Strecke
zu kämpfen.

Durch ein geöffnetes Wehr ist der Pegel an der Flußquerung zwischen den Checkpunkten 2 und 3 stark angestiegen, so dass nur die ersten Fahrer noch ohne Probleme queren konnten. Da es einige Zeit gedauert hat, bis das Wehr geschlossen werden konnte, wird hier mit einiger Verzögerung des Feldes gerechnet. Der dritte Pro am Servicepunkt ist Lionel Seydoux. Er beschreibt die
Streckenbedingungen als unglaublich hart.

Jade Gutzeit, Andreas Lettenbichler und Taddy Blazusiak erreichen den Servicepunkt etwa eine Stunde nach Graham Jarvis. Sowohl Letti als auch Taddy hatten einige Probleme mit der Navigation in den tief hängenden Wolken und stürzten beide  recht heftig. Taddy hat wieder recht starke Schmerzen in der Schulter, er hofft aber den Tag zuende fahren zu können.

Chris Birch arrives just few seconds after Jarvis Graham at the check point 6 and he's back fighting for the first position.

Riaan van Niekerk hat offensichtlich schwere Motorprobleme. Bereits am Gipfel des Magura haben wir seinen Kühler wortwörtlich komplett auffüllen müssen. Jetzt hören wir, dass der Südafrikaner endgültig mit Motorschaden stehen geblieben ist. Diese Information ist aber nicht offiziell bestätigt.

Der 21-jährige Österreicher Lars Enöckl ist am Freitag während des Prolog-Trainings schwer gestürzt. Der jüngste Pro-Starter der heurigen Romaniacs wolte sich aber nicht von seiner nun glatt gebrochenen Nase aufhalten lassen. Er ist gut unterwegs und sagt, dass es sehr hart ist, dass es aber auch sehr viel Spaß macht. Wir schätzend ihn derzeit um den 17. Platz.

Die beiden Tschechen Zdenek Cyprian (200) und Martin Volny (201) sind die ersten Expert-Team Fahrer die an uns vorbei in den schlammig tiefen Hohlweg abbiegen. Das Rennen ist nun etwa fünf Stunden alt. Grob gesagt, müssen die beiden noch einmal runter und einmal rauf, bevor sie etwas pausieren können.

Man kann Taddy Blazusiak wohl getrost einen Anfängerfehler unterstellen: er hat sich gleich zu Beginn seiner ersten GPS-Rallye verfahren. Doch Blazusiak holt auf! Einige Minuten nach Jade Gutzeit rast Blazusiak an Rescue Point 2 vorbei - zusammen mit dem Vorjahressieger Andreas Lettenbichler.

Jarvis Graham (ENG) got at 9:41 (GMT+3) at the Service Point and he's followed by Chris Birch (NZL) who is behind Jarvis with 13 minutes.

Hier beginnt eine Downhill-Passage durch einen tief-schlammigen Hohlweg mit enorm tiefen Spurrillen. Graham Jarvis nimmt dieses Stück als erster in Angriff, Chris Birch ist ihm auf den Fersen. Nach wie vor an dritter Position geht Lionel Seydoux in die hohle Gasse.

Taddy Blazusiak (POL) took a wrong track between the offroad start to the first check point. He's back in the race and he arrived at the check point 3 at 9:05 (GMT+3) in the same time with Gerhard Forster and Andreas Lettenbichler.

Top 5 PRO class @ check point 3 are:  1st:  Graham Jarvis (ENG) 2nd: Chris Birch (NZL) 3rd: Lionel Seydoux (SWZ) 4th: Gerhard Forster (DEU) 5th: Andreas Lettenbichler (DEU)

Der Gipfel des Magura ist das Ende der ersten Bergauf-Sektion dieser Romaniacs. Bevor die Fahrer diesen Wendepunkt in dichtem Nebel erreichen, müssen sie sich über die "Devil Ribs" kämpfen. Eine erste echte Herausforderung wahrlich über "Stock und Stein" - nur kaum so märchenhaft, wie das bei den Gebrüdern Grimm klingt - speziell heute, wo das Wort des Tages "Schlamm" lautet. Auf etwa 1300 Metern erreichen die Fahrer das Gipfelkreuz und haben eine erste kurze Gelegenheit, durchzuatmen. Der erste, der diese Gelegenheit wahrnimmt, ist Chris Birch, der Sieger des gestrigen Prologs.

Kurz nach den Pros gingen auch die ersten Expert Class Fahrer in die Strecke. Und nein, Ihr werdet diese Red Bull Romaniacs 2010 nicht vergessen, soviel steht fest!

Die Trial-Klasse wurde als erste in die siebte Ausgabe der legendären Red Bull Romaniacs geschickt.
Früh an einem grauen und verregneten Morgen tauchten die Fahrer in die Wälder der Karpaten ca. 13km außerhalb von Sibiu ab. Der Regen der vergangenen Tage wird es es für alle Fahrer äußerst schwer machen, durch die erste Etappe der härtesten Extrem-Enduro Rallye der Welt zu kommen.

Good morning, I’m Ion from the Race Control and today I’ll keep you updated with the live race results (unofficial race results).